CPI SM250滑胎(前後17),改類SX250越野林道式樣(前21/後18)

本來SM250的雙17框,換胎改成IRC 4.60-17、5.10-17這樣設定的胖胖胎,參加去年和前年墾丁大會師,但是一直摔車,萌生要改成真正的越野車式樣。

但是,以前看到的分享文章:改SM250越野框 https://3wa.tw/blog/blog.php?id=1389
幾乎快10年前的資訊,已經過時。
中國掏寶已經明顯很難找到鑫源X2/X2X(250GY)這個跟CPI SM250有血緣關係的車種相關物料。
而且,中國的越野車種,也似乎材料和功能都有一個系列的變動和改設計。
不像前輩文章說的可以買來直上前後輪。
一整個就是要修改,搞到最後發現是大量的修改…XD

買來的輪框的哈姆的尺寸和軸承規格都不能流用。
SM250前後軸承都是6004的規格,但是這組框,前輪6906、後輪6005、兩輪各有兩個軸封TC35-47-8。
所以量測判斷後,決定以現狀遷就,訂製適用的輪軸套筒。
一整個就是在考驗我的幾何能力和抓尺寸長度…。

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YAMAHA YZF-R3 ABS 簡單心得文

咳…要怎麼開頭好呢。
其實這台車因為售價、因為體質,在臺灣刮起一陣黃牌的旋風。
現在,網路上已經有一堆車友熱心提供的開箱文和心得文。
這個網誌的文章,單純的當做個人體感心得自HIGH用途就好~^.<。 P1150485

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