2013.05.20 之 菁菁我愛你～>///<

後來去修車廠故障排除 一開始老闆一直懷疑我說含氧壞掉的可能 所以我就反問 如果泵浦有問題 應該不會過供油 如果含氧有問題 應該不會稀供油 基本上看火星塞燃燒狀況和聞排氣味道就略之一二了 後來還是先查含氧先 用三用電錶量 一直保持著不到0.4v的電壓運作 熱車後用手大開油門頂多只有升到0.4v 拆下來發現含氧整個是偏黑的狀態 後來請材料行送一條新的測試 冷車啟動到熱車狀態 從0.2v升到0.45v之間 同時排氣的味道都沒有那種辛辣味了 手動拉轉的反應也變正常了 電壓有升有降 判定含氧損壞 應該問題就是含氧回饋電壓都偏低 一直告訴電腦現在車況是過稀燃燒 造成電腦一直大量噴油 變成實際是過濃燃燒 但是電腦還是一直以為過稀 造成耗油和燃燒異常的問題 維修好以後 終於恢復到應有的油耗 和 載多人的那種平順動力 引擎的進排氣聲音也變得安靜許多！ 超感動的

嗯…可能真的是含氧或是汽油泵壞掉了…Orz 現在引擎故障燈跳出來 故障碼43 現象： 定速約90~110km/hr @ 2500~3500rpm會出現忽然吸不到油 失去動力一直頓車的感覺 異常耗油 熱車後 汽油味還是很辛辣 明天預約檢查看看…=”=