*** 編輯更新：2025.12.08 *** 前言，我這台ST170的IMRC模組，雖然因為跳了P1518後換了一顆新的不會再出現警報。 但是後來有明確發現，在引擎啟動時，都沒有做正常的開啟(長通道循環)的運作，造成起步和加速相對無力、以及耗油問題。 看電路圖，猜他可能線組的中繼接頭應該是有接觸不良才造成這樣，但是我也懶得拆在東拆西查修了。 乾脆直接用外掛監控和驅動的方式去控制IMRC模組何時用短通道和長通道。 基本要控制IMRC模組的地方，就是接頭的PIN1(GND)和PIN3(SIGNAL CONTRL)腳。 當訊號接地，他就會做動成長通道模式，適用6000RPM以下的低速扭力需求。 當訊號斷路，他則會恢復放鬆成短通道模式，適用6000-8500RPM的高速吸氣需求。 如果不想要做動，只是要強制ACC後固定長通道，也可以拿一個二極體直接兩腳位導通就好。 NOTE: 1. ACC紅火啟動，PCM會使PIN3導通接地，IMRC模組於1.5s內要拉鋼索，把進氣岐管轉到長通道(扭力模式)。 2. IMRC模組鋼索拉動後，裡面的銅片金屬接點結合，觸發電阻75R迴路給PIN5和PIN6，告知… Read more (完整文章內容)[DIY]福特ST170的IMRC模組，外掛Arduino+霍爾感應器抓引擎轉速驅動