今天去保養車子～ 請師傅前後調胎時 順便檢查一下輪胎 看樣子男友好有錢快要下課了…(BFGoodRich) 印象中跑了快四萬 算夠本了（Gforce系列耐磨420的樣子） 下一條胎不知道選啥好說Orz 這條胎 有抓地力 排水性不錯 胎壁支撐好 噪音可接受 不知道差不多價位的胎能選啥好@@? 馬牌CPC5 米其林PS3 普利司通RE002 橫濱V551 這些的205-45-16不知道哪個比較適合我用說…~”~

K6電基魚眼大燈近燈調整心得 PART2 前言: 因為原來裝的大燈是買二手的 前任車主不知道用多久 後來焦距調整的螺絲就因為高熱壞掉失焦了 加上藍光魚眼 會把燈光蓋掉(看製造商賣家說會少20~30%透光率) 後來 無意間在沒有屋頂的拍賣找到製造商 http://www.denji.com/index.php/tw/ 談好以後馬上敗來使用更換啦!! 之前在01有貼過PART1的分享文 K6電基魚眼大燈近燈調整心得 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1689741&p=1 今天再進化 以一個有數據的方式做調整 正文: 既然裝新的 當然要確認焦距是否有調整正確 避免打鳥燈造成對向來車困擾 也讓自己能正常看得見前方 車子在公司宿舍 還有水泥牆可以做粗部調整 可是開上路以後 第一次粗調是覺得調整太高(目測約200公尺遠方的電線杆切線在人頭身高) 第二次粗調是覺得調整太低(沒有數據 單純心裡感覺) 翻了一下網路上的調整理論和說明 原則就是 近燈在3公尺距離 其打出去的光線中心點要略低原車燈高度21.0mm(文公尺沒辦… Read more (完整文章內容)K6電基魚眼大燈近燈調整心得 PART2

http://youtu.be/c75m0sPIotU 大概是今天跑最順的一次吧 影片的聲音怎麼聽起來有GP高亢的FU….@@” 倒是腳踏成果如下面連結照片 超慘的啦~XD http://imgur.com/a/oQ3tg#0

公路競速不可取… 我知道你的車(BENZ AMG)可以開很快 想電我 想開快車 也別危害到他人吧？！ ps.那台半路插出來的civic也有錯 慢車直接切到內車道是錯誤的… 影片故事： http://youtu.be/NMBQpEptBTU 我：『棍！前面那個機車打鳥燈是啥鬼！？眼睛都快瞎了…怎還不綠燈…Orz』 終於綠燈後，往彰水路方向開去。 由於又馬上遇到一個紅燈，發現停在我前方的是一台AMG轎跑車。 我心裡正想：『哇靠！AMG耶…不知道要幾百萬才買的到喔…』 就在綠燈的同時，只看這台AMG超快，往前急馳而去。 機械增壓的動力真不是蓋的，小喜美雖然今天不是高亢模式開車，但也很明顯感夠到實力懸殊。 平常在這段路，能不要遇到車陣就不要，我很不喜歡有人慢慢龜的感覺。 所以我選擇跟在AMG後面，剛穿過交流道那個紅綠燈， 看他不切到外車道，那就換我當前導車摟！ 可能因為這樣的行為，他覺得不爽，以下模擬情境對話。 AMG：『棍！被小喜美超車了，哇免路耶！怎可以讓他超過！！電他！！』 說的遲那時快，正當我被這台轎跑車輕鬆電掉後… Read more (完整文章內容)下一秒 AMG轎跑車 就…

今天把小K6二代目牽去換避震了 換了一組叫做『DGR 道路版』的避震 因為是K8規格 加上會降車身 所以要加購後下肢臂和後束角調整器 ＊手術中的小老婆＊ 調整車高 輪拱離輪胎有2指半高度 換好了以後… 初步開回來的感覺 阻尼目前是最軟的 全部聽說32段可調整 後懸吊的阻尼可以在條深一點 目前就覺得後面回彈反應有點快 習慣的90度彎 感覺還可以多10km/hr的極限 因為過彎還是朝內跑 很穩定的路線 最重要的是 起步不抬頭 這樣抓地力才會不打滑 還有平常開習慣的速度 現在因為懸吊的穩定性 有好像速度變慢了的錯覺 接下來就要看乘客搭乘有沒有像之前扣扣扣的不舒適啦 以及細碎坑洞的處理反應看如何摟

之前參考這篇的文章 HONDA K7 2.7 V6分電盤漏油處理 http://tw.myblog.yahoo.com/hondaka9-grorgechou/article?mid=359&next=314&l=f&fid=20 跟同事家開的的材料店弄來相關的零件 等到今天週六準備更換 OX的…拆了才發現 似乎案情沒那麼簡單 國產K6的分電盤 當初設計根本就不考慮維修的便利性…=口= 小心翼翼的拆了又拆 分解分解 結果最後那個軸承根本拆不到 被像是齒輪的機構擋住 拿細的十字起子也鬆不到固定螺絲 就沒換了… 乾脆噴點鏈條油+牛油 讓他滲透進去潤滑而已 所以最後只有完成更換： 分電盤蓋 打火頭 軸心油封 分店盤檔油Oring 另外在最後發車測試中 熊熊發現機油里程數已經超過要更換的公里數…Orz 難怪最近覺得引擎很大聲 油門反應似乎很難開 晚點來換油 順便換個手排箱的油…Q Q

今天中午在迪士尼頻道 看了疑部蠻輕鬆的動畫 叫做”歡迎來到宇宙秀” （宇宙ショーへようこそ） * http://gnn.gamer.com.tw/0/42830.html * http://shersher.blog126.fc2.com/blog-entry-31.html * 更多Google結果 就一群鄉下小孩子去學校 自辦一個類似夏令營的合宿活動 然後遇到外星人來地球找”山葵”發生一連串的事件 蠻有趣的 而且畫風色彩也是我很喜歡的類型 好像跟夏日大作戰有類似的風格＆關係？！？ 推薦給各位朋友看 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 這是分隔線 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 另外 在一邊看動畫的時候 我心血來潮 也做了一件勞作 就是熱血Honda迷都為之瘋狂的”紅H”標誌！！ 就單純的把車上的H標籤取下來 然後用美國超黏之紅色”布膠帶” 一正一反的黏上去H標籤背面 慢慢的加工後就完成啦！！ 而且而且！ 裝上白底的K6 還真不錯看耶…>///

小喜美悠閒的一天

話說之前去台北世貿機車產業大展的時候 買了一個超便宜的轉速表總成 想說機車懶得改了 就動了歪腦筋到家裏那台福特好幫手… 因為家裏的好幫手是手排款(一台貨車 一台廂型車) 『聽說』四驅和自排版 儀表版標準配備是有轉速表的 手排則是選配 就是因為是選配 所以線組訊號就有預留啦 不過好幫手改裝的訊息 就好像玩我的金旺一樣 真的很少（都是改外觀的資訊…Orz） 還好有找到一篇分享的 http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=39475&goto=nextoldest 不然還真的沒勇氣敢這樣拆下去 當然也是冒著會被家人念的心態 依據參考網頁的資訊 殘殘給他下手啦 本來是忘記拍照 不過因為測試發現線組會鬆脫 所以在第二次重裝線組的時候 特地拍照留作紀錄 （所以照片主要是說明 不是第一次的內容了XD） Anyway~ 首先 要先拆下面板 面板的固定螺絲共有五顆（第六顆則是要拆不拆 隨意） 1.儀表版上方有兩顆： 2.音響上方有一顆： 3.煙灰缸上方有兩顆、內部固定鐵片有一顆（是否拆則隨意） 螺絲都拿下來以後 就可以把… Read more (完整文章內容)福特 好幫手PRZ 手排 後驅 改裝轉速表

自製生質柴油 出處： http://scipao.blogspot.com/2007/05/biodiesel.html 相信許多讀者都有自己製作肥皂的經驗，其實生產生質柴油跟製作肥皂有所多相似之處。更專業一點地說，皂化反應是三酸甘油酯在鹼性溶液下水解成甘油與脂肪酸鹽 (肥皂)，而生質柴油使用的是轉酯化 (transesterification) 反應，把它分解開來講，也就是皂化反應後再酯化反應，然後形成烷基酯 (生質柴油) 與甘油。霧煞煞? 所以，一般生質柴油工廠生產柴油的過程也沒有多困難，是這樣的：大豆先經過榨油、過濾，然後把油導到甲醇與催化劑 (通常使用強鹼，氫氧化鈉或氫氧化鉀) 去進行轉酯化反應。反應完畢，加入酸中和，然後把生質柴油與甘油分開。分開後的生質柴油，除去多餘的甲醇與水分之後就可以賣了。還是霧煞煞? 沒關係，看了國外近來蔚為風行百家爭鳴的生質柴油 DIY 作法，我整理了一套很簡單，比做肥皂還簡單的生質柴油家庭廚房試作版給讀者參考看看。首先，你必須準備這些東西： 1. 不會再用的果汁機 2. 全新植物油或用過炸過的廢油，一公升 3. 甲醇，150-200 西西 4. 氫… Read more (完整文章內容)自製生質柴油