下流梗不存在的灰暗世界

這個架空的世界觀還蠻特別的 可見教育會讓人整個大改變啊 在一個都沒有任何”色(性描繪)”的環境中長大 因為這樣會把相關性知識扭曲化 這好像絕對正義的概念在轉達 總是會有人想破壞體制 讓亦正亦邪的存在 還蠻有趣的一部動畫 雖然是兒童不宜的內容~XDD WIKI: 下流梗不存在的灰暗世界https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8B%E6%B5%81%E6%A2%97%E4%B8%8D%E5%AD%98%E5%9C%A8%E7%9A%84%E7%81%B0%E6%9A%97%E4%B8%96%E7%95%8C

Windows顯示缺少 MSCOMCTL.OCX 檔案的錯誤訊息

如果作業系統跳出 Windows 缺少 MSCOMCTL.OCX 的錯誤訊息 以下為解決方式: 1. 下載 MSCOMCTL.OCX,下載網址:MSCOMCTL.zip(http://files.dotblogs.com.tw/chou/1305/2013520132848641.zip) 2. 根據作業系統位元放到資料夾位置: 32 位元:C:\Windows\System32 64 位元:C:\Windows\SysWOW64 3. 開啟命令提示字元(系統管理員模式),根據作業系統位元執行命令: 32 位元:Regsvr32 C:\Windows\System32\MSCOMCTL.OCX 64 位元:Regsvr32 C:\Windows\SysWOW64\MSCOMCTL.OCX 當顯示註冊成功的字串,表示已經完成。 再執行程式看看有無一樣的錯誤訊息發生。 參考來源: http://www.dotblogs.com.tw/chou/archive/2013/04/29/102462.aspx

機車鏈條 如何保養 請掃&給油

機車的鏈條 如何保養呢 油給太多 會亂甩 造成周邊髒污 油給太少 鏈條太澀 很快就磨損或造成動力傳遞的損耗 找了一下相關的資料 發現RK鏈條的官網有相關的資訊 所以就嘗試翻譯看看摟! http://global.rk-japan.co.jp/products/technical-report/maintenance/ Maintenance of RK Chain RK鏈條的保養 Please use RK genuine cleaner/lubricant or equivalent product in terms of keeping quality of the chain. 請使用RK原廠清潔劑/潤滑油或者相同產品來保持鏈條的品質 Please use a chain cleaner only for sealed ring chain. DO NOT use regular cleaner, which is not for sealed ring chain. 請使用鏈條清潔劑來處理油封鏈。一般清潔劑並「不適合」給此類鏈條使用。 Please DO NOT use gas… Read more (完整文章內容)機車鏈條 如何保養 請掃&給油

只有8000萬人口的國家,為何能誕生2300個世界名牌?

只有8000萬人口的國家,為何能誕生2300個世界名牌?這工作態度和思想非常值得我們學習啊!!! – 愛經驗 德意志民族是很晚才開始搞工業化的,英、法完成工業革命時,德國還是個農業國。德國人進入工業化后也經過「山寨階段」:向英、法學習,偷人家的技術,仿造人家的產品。為此,英國議會還特別在1887年8月23日通過對《商標法》的修改,要求所有進入英國本土和殖民地市場的德國進口貨必須註明「德國製造」。「Madein Germany」在當時實際上是一個帶有侮辱性色彩的符號。 全文連結: http://www.how01.com/post_889.html

增加心靈馬力的 HONDA『紅H』 第二彈

話說 之前有發表這個DIY 連結回顧: 動畫『歡迎來到宇宙秀』與 今天的勞作『Type R的紅H』 http://jir.no-ip.org/wordpress/?p=221 時間飛逝 歲月如縮的三年前 那時候用美國紅膠帶處理(仔細一算 撐真久) 一開始先是車頭 因比較容易曬太陽 所以就被某次洗車噴槍給噴掉了~XD 印象中大概是去年的事情(?!) 還嚇到洗車的加油小弟…ccc 而這次 換成屁股又是被洗車噴槍給噴掉了 這次就改嚇到加油小妹(誤)~XDDD 總之 大概是因為美國膠帶只要曬太陽一久 膠帶材質會脆化 然後時間早晚就這樣壞掉啦 所以就又有第二彈的DIY出現(嚴格來說是第三代) 車頭那個紅H改善方式的第二代 是買薄的紅色墊板 剪裁後直上的紅H 但是曬太陽沒一年吧 竟然某天被我發現會退色…@@ 所以那次又另外補上一層紅色的卡典西德膠膜 這次屁股的紅H終於壞了 但是書局一直找不到一樣的紅色的墊板可以加工 只好這次改買薄的透明墊板來製作 會選擇這個的主因 是非常的好剪裁 輕鬆的處理出外框和鑽孔 然後 紅色的卡典西德出動!! 黏貼後 再把多餘的膠膜給處理剪裁好 最後… Read more (完整文章內容)增加心靈馬力的 HONDA『紅H』 第二彈

節能 降溫 把灌LINUX OS的 CPU降頻

一樣是熱死人不償命的天氣 如何把CPU降溫 只能手動降速 讓他減少功率的消耗 [root]# cpupower -c 0,1 frequency-info analyzing CPU 0: driver: acpi-cpufreq CPUs which run at the same hardware frequency: 0 1 CPUs which need to have their frequency coordinated by software: 0 maximum transition latency: 10.0 us. hardware limits: 1000 MHz – 1.67 GHz available frequency steps: 1.67 GHz, 1.33 GHz, 1000 MHz available cpufreq governors: ondemand, userspace, performance current policy: frequency should be within 1.30 GHz and 1.67 GHz. The gove… Read more (完整文章內容)節能 降溫 把灌LINUX OS的 CPU降頻

節能 降溫 把灌LINUX OS的 ATI顯卡降頻

今年夏天 溫度新標高 摸筆電 整個燙手 看溫度也是異常的高 [root]$ sensors acpitz-virtual-0 Adapter: Virtual device temp1: +49.0¢XC (crit = +88.0¢XC) temp2: +50.0¢XC (crit = +110.0¢XC) radeon-pci-0100 Adapter: PCI adapter temp1: +59.0¢XC coretemp-isa-0000 Adapter: ISA adapter Core 0: +51.0¢XC (high = +85.0¢XC, crit = +85.0¢XC) Core 1: +50.0¢XC (high = +85.0¢XC, crit = +85.0¢XC) 想說平常螢幕都沒在用 理論上顯卡不需要一直輸出全功率才對 找了一下教學 呼叫後 可以發現原始的GPU頻率設定蠻高的 [root]# cat /sys/class/drm/card0/device/power_method profile [root]# cat /sys/kernel/debug… Read more (完整文章內容)節能 降溫 把灌LINUX OS的 ATI顯卡降頻

熱死人不償命的 HONDA CIVIC K6 冷氣溫度開關 損壞

昨天想說颱風天 沒開冷氣從公司出發 上了交流道才發現 冷氣壓縮機一直不起動 然後就一路從台中到嘉義 沒冷氣吹的狀態下撐回家了 還好途中沒下雨 不然真的會GG…Orz 昨天晚上 先初步確認一下保險絲 引擎蓋下的保險絲盒 20A的那顆 依然健在 駕駛座下的保險絲盒 7.5A的那顆 也依然健在 哇勒 該不會是RELAY吧… 只好隔天早上起床 第一件事 就是趕快來搞這台小K6了 看手冊的故障說明 如果兩顆保險絲都沒有壞 那就要查冷氣冷排的起動風扇RELAY和壓縮機接合RELAY腳位 這兩顆RELAY都放在左大燈處 開電門 兩顆的A接點都有來電 量COIL看起來也是有電阻狀態 應該是沒有壞 故意拿兩顆新的RELAY 更換測試 發車開冷氣 冷氣系統還是沒有起動 表示RELAY的COIL正電正常沒有提供 想說這個可能有點麻煩 立馬打電話去以前處理這台小K6的汽車冷氣店家詢問 哇靠 劈頭就回答 車子維修排程到九月 這是啥鬼 軟釘子碰就是了…= = 好吧 既然這樣 只好自己搞了 看一下電氣系統圖…恩 查壓縮機的冷媒壓力開關(藏在RELAY下面) 疑 三用電… Read more (完整文章內容)熱死人不償命的 HONDA CIVIC K6 冷氣溫度開關 損壞