一個胡亂貼東貼西的個人網誌
今年年初三(2014.02.02週日) 從屏東長治交流道出發 沒多久就一路北上路段都在塞車 甚至在準備好物料和接朋友民雄北上 卡在78速道路轉國三這個交流道 進退不得 短短不用5公里的路段 居然塞了1個小時多!!! 整個受不了 直接選路肩 改切往南下 下梅山交流道改走省道 http://goo.gl/maps/82zPY 事後回來查 雖然不走高速公路選擇省道方式 也才121公里 只記得那天我總TOTAL開車花了七小時多在塞車的路段上面…Orz (15:30pm離開女友家 18:00pm離開民雄 22:30PM才到仁愛鄉櫻花村) [flickr id=”12300038554″ thumbnail=”medium_640″ overlay=”false” size=”small” group=”” align=”none”] 那天只能怒吃烤牛肉豬肉 溫泉水沒得泡 總之 過年去哪 開車超不方便的 都會塞車 和過分的人潮 臺灣人好可憐 只… Read more (完整文章內容)年假…南投泡溫泉
這個比遠通的那個FLASH板兩光的查詢功能好太多太多了 國道計程收費試算 http://tw.piliapp.com/tw-highway/ 最近又改版 選項操作變得更好使用和查詢 給各位參考用用吧
2014.02.01 民雄 → 長治 收費公里數 111.3 公里 通行費 100.2 元 合計費用(非eTag) 94 元 路線 國一：民雄 → 台南系統 其它：台南系統 → 新化系統 國三：新化系統 → 長治 2014.02.02 (1) 長治 → 民雄 收費公里數 107.4 公里 通行費 96.7 元 合計費用(非eTag) 88 元 路線 國三：長治 → 關廟 國三：關廟 → 官田系統 快84：官田系統 → 下營系統 國一：下營系統 → 民雄 (2) 雲林系統 → 梅山 收費公里數 10.3 公里 通行費 9.2 元 合計費用(非eTag) 7 元 路線 快78：雲林系統 → 古坑系統 國三：古坑系統 → 梅山 (合計) 合計費用(非eTag) 88 元 + 7 元 = 95 元 2014.02.03 霧峰系統 → 梅山 收費公里數 64.8 公里 通行費 58.4 元 合計費用(非eTag) 47 元 路線 國三：霧峰系統 → 中興系統 國三：中興系統 → 古坑系統 國三：古坑系統 → 梅山
2014.01.24 國道記程收費 手動記錄 (1) 台中系統 → 員林 收費公里數 45.0 公里 通行費 54.0 元 (2) 北斗 → 雲林系統 收費公里數 23.5 公里 通行費 28.2 元 (小計) 通行費 54.0 元 + 28.2 元 = 82.2 每日免費里程 24 元 合計費用 82.2 元 – 24 元 = 58.2 = NT$58- 2014.01.25 國道記程收費 手動記錄 民雄 → 嘉義 & 嘉義 → 民雄 收費公里數 7.1 公里 *2TIME = 14.2km 通行費 8.5 元 *2TIME = 17 每日免費里程 24 元 當日去回費用如下 通行費 17 元 合計費用 0 元
2014.01.17 國道記程收費 手動記錄 (1) 台中系統 → 員林 收費公里數 45.0 公里 通行費 54.0 元 (2) 北斗 → 雲林系統 收費公里數 23.5 公里 通行費 28.2 元 (小計) 通行費 54.0 元 + 28.2 元 = 82.2 每日免費里程 24 元 合計費用 82.2 元 – 24 元 = 58.2 = NT$58- 2014.01.19 國道記程收費 手動記錄 (1) 雲林系統 → 北斗 收費公里數 23.5 公里 通行費 28.2 元 (2) 員林 → 大雅 收費公里數 36.3 公里 通行費 43.6 元 (小計) 通行費 28.2 元 + 43.6 元 = 71.8 每日免費里程 24 元 合計費用 71.8 元 – 24 元 = 47.8 = NT$48-
在民國100年2月17日修訂 車輛安全檢測基準-車輛燈光與標誌檢驗規定 4.4 汽車晝行燈(daytime running lamp)： 4.4.1 燈具照明面外緣距車身(不包括後視鏡)外緣應在四十公分以內。 燈具照明面內側間隔應為六十公分以上 (但車寬在一百三十公分以下者，則其間隔應在四十公分以上)； 上緣應在一．五公尺以下，下緣應在０．二五公尺以上。 4.4.2 顏色應為白色或淡黃色。左右對稱裝設。 4.4.3 利用近光燈以光度切換達成者：同近光燈之規定， 但使用遠光燈以光度切換達成者，燈具基準中心距地高在空車狀態時，應在０‧九公尺以下。 車輛中心在研究相關法規 6.3 汽車晝行燈(daytime running lamp)： 6.3.3 裝設位置： 6.3.3.1 寬度：沿參考軸方向兩燈外表面內緣間距應不小於六００公釐，對全寬小於一‧三公尺者此距離得減為四００公釐 車輛因行車安全或特定操作之需，得裝置符合下列規定之輔助燈光與標誌 6.12 機車晝行燈（daytime running lamp）： 6.12.3 裝設位置： 6.12.3.1 寬度 6.12.3.1.1一獨立之晝行燈… Read more (完整文章內容)法規法源 汽車、機車晝行燈 (daytime running lamp)
LCD 大拆解面板、背光完全分析：LED、IGZO、In-cell 是什麼？專有名詞一次看懂 http://www.techbang.com/posts/16108-dismantled-lcd-panel-backlight-full-analysis-led-and-igzo-in-cell-is-what-proper-nouns-to-understand-computer-king-2-x-113-special-reports 這篇文章不錯 可以長ˋ知識
繼那篇『國道計程收費 記錄2』和『遠通 你是在搞我嘛？ part2』後， 因為地利之便，加上今天有提早下班，就走鄉間小路到清水休息站找遠通直營門市調資料，不用10分鐘抵達（若跑台中文心路超遠的…Orz）。 所以到櫃檯說明需求，就順利取得這張： 初步跟櫃檯小姐核對明細時，確定每個路段都是有正確的掃到我的車上下交流道。 那麼，就剩下計算得問題了，拿出我的公式表，有指明我的「長途折扣 (265-240)*0.75 = 18.75 = 19 元」是錯誤的。 應該正確的算法為 總金額扣掉240元（200km）後，再用 x0.25計算，才是長途折扣的金額。 然後還有一個重點，目前調明細列印的服務，是不用加收2元的費用，櫃檯的小姐有解釋說最近是不用＄＄，也許可能下個月就會恢復收款。 那麼，回來宿舍靜下心來瀏覽一下明細表，每個站每個站都是寫單筆金額，所以比對後，發現第三個點，金額與我當初計算的有出入。 –> 原來計算值『國道計程收費 記錄2』： 通行費1 （民雄 → 長治） 133.60 元 通行費2 （五甲系統 → 高雄(北)） 4.8 元 通行費3 （長治 → 關廟） 51… Read more (完整文章內容)2014.01.04國道計程收費 之 真相大白
…=”=||| 因為上週五和日都有在跑第四、第五次高速公路 今天是可以查週五的國道通行費用 但是 怎麼覺得怪怪的… 參考一下 第一天和第二天繳費查詢文章 遠通 你是在搞我嘛？ 遠通 你是在搞我嘛？ part2 怎麼原先我的第一天的NT$88-錯誤金額消失了勒？！ 如果第一天因為錯收而刪除… 那第二天的金額為什麼沒跟著刪除？！ 還是因為我只有客訴第一天的收費內容 加上這幾天新聞＆網友鬧的沸沸揚揚 所以遠通只有處理第一天這樣嘛？ 我看還是等第五次的金額立帳後 再來安排跑西螺交流道的直營門市或是台中文心路的直營遠通…Orz Anyway 至少目前看來第三次（遠通 第三天 計程收費金額）和第四次收費是顯示正確的金額 這次第四次收費顯示： NT$53- 跟那邊手動筆記是相符合的 2014.01.10 龍井 → 雲林系統 收費公里數 64.4 公里 通行費 77.30 元 每日免費里程 24 元 合計費用 53 元 路線 國三：龍井 → 彰化系統 國一：彰化系統 → 雲林系統 等週三看結果第五次是不是有一樣金額…=_,=
2014.01.12 第五次國道記程收費 手動記錄 （1） 雲林系統 → 北斗 收費公里數 23.5 公里 通行費 28.2 元 （2） 員林 → 台中系統 收費公里數 45.0 公里 通行費 54.0 元 （小計） 收費公里數 23.5 公里 + 45.0 公里 = 68.5km 每日免費里程 24 元 通行費 28.2 元 + 54.0 元 – 24 元 = NT$58.2 本次應繳： NT$58- http://tw.piliapp.com/tw-highway/?fb_action_ids=800597959955572&fb_action_types=og.likes&fb_ref=.UsOKl2k1O_J.like&fb_source=other_multiline&action_object_map=[191016547772574]&action_type_map=[%22og.likes%22]&action_ref_map=[%22.UsOKl2k1O_J.like%22]